2021年11月3日，恩施北管理所聯合監控中心成功查處一起利用“升降軸”更改車型逃費的“大車小標”團伙案例。

近日，鄂西運營公司恩施北管理所稽核員在日常數據篩查中發現，近期在恩施北上下站的多輛鄂C開頭的牽引六軸貨車上站時為六型貨車，下站時卻以五型車扣費下站。通過高清門架和廣場車道攝像頭確認，這些車輛確實為六軸貨車。通過對車輛的行駛軌跡與上下站路徑分析，同時結合圖像稽查車輛的軸型、重量分析，發現這些貨車都是從恩施火車站物流園運輸煤炭至重慶市黔江區和湖南省龍山縣后再返回恩施。從恩施出發時為重車，其牽引掛車三個車軸全部落在地面上。返回時均為空車，牽引掛車三個車軸中的其中一個為升起狀態，導致外省入口上站時識別為五型貨車，從ETC車道下站時按照五型貨車扣費，導致下站時造成通行費流失。

經反復篩查核實后，管理所迅速將信息上報監控中心稽核專班，一方面通過高速交警聯系到車輛所屬運輸公司，另一方面對該公司所有車輛信息一一核查，確保無遺漏。通過與車輛所屬公司溝通協調，最終運輸公司同意補繳通行費，并于11月3日前往恩施北管理所全額補繳所有通行費差額共計2463元。

目前，正值運營集團開展“大戰一百天，稽查保目標”行動的關鍵時期，鄂西運營公司高度重視，積極探索“一張網”稽查打逃新途徑，全力提高稽核隊伍稽查打逃水平，確?；斯ぷ髀鋵嵚浼毬涞?。下階段，公司上下將會進一步加強對逃費車輛的打逃力度，將稽核工作融入常態化工作，積極構建司機“不敢逃、不能逃、不想逃”的長效堵漏機制，確保通行費收入應收盡收，顆粒歸倉。